通勤で起こる労務管理の日常的な問題と対処策
朝の通勤ラッシュの時間帯に電車に乗らずに、快適に通勤する、仕事を始めるにはどうしたらいいか。 朝の7時から9時の電車を避ける工夫をすることで、通勤の環境が変わって、仕事に対して良い効果を生みます。
通勤に1日乗車券を使用することのコスト効率について解説しています。1日乗車券のコストが通常の切符やICカードを使用した際の合計運賃より安い場合、費用を節約できる可能性があると述べています。しかし、企業が通常、交通費を通常の切符やICカードのコス…
マイカーで通勤していると、ガソリンの価格が上がると通勤のコストも上がりますから、通勤手当もガソリン価格に応じて変わるのか変わらないのかが考えどころ。
休業中に皆勤手当は出るのか、通勤定期券をどうするのか。普段、経験しない状況になると、対応に悩むところです。
朝の通勤ラッシュをどう回避するか。仕事以外のことで疲れてしまっては、会社も大損です。
健康にいい、というだけでは自転車で通勤する人は増えないもの。自転車通勤の旨味をアピールする工夫が必要。自転車通勤で通勤手当が出れば、車両費用だけでなくタイヤ、ブレーキの交換の費用に充当できますし、徒歩で通勤する人に手当てが出れば、靴を買い…
電車に乗って職場に行くのが当たり前だと思われているフシがありますが、歩いて職場まで行けるところに住む方が良いのでは？
正社員には交通費を全額支給し、パートタイマーには半額のみ支給するなど、通勤手当における待遇差はパートタイム・有期雇用労働法に違反する可能性があります。通勤費用は契約形態に関係なく発生するため、合理的な理由なしに差を設けることは不適切とされ…
通勤手当の不正受給を防ぐため、企業は定期的に従業員の通勤経路や手段を確認することが重要です。例えば、電車通勤と申告しながら実際には自転車で通勤するケースや、定期券購入後に払い戻しを受けて不正に手当を受給するケースがあります。これらを防ぐた…
収入に連動して決まるのが社会保険。基本給だけでなくそれ以外の手当も含めて社会保険料は決まりますが、通勤手当が増えたときに社会保険料も増えていくのかどうかが考えどころです。割増賃金を計算するときは通勤手当を除外しますけれども、社会保険料を計…
従来タイプの定期券や切符だと、乗車履歴が残らないため、通勤手当を受け取りつつ徒歩で通勤する人が出てきます。ICカード乗車券なら乗車履歴を後から確認でき、通勤手当の不正も減ります。
『交通費全額支給』求人情報でよく見かける文言ですが、通勤ラッシュの原因は通勤手当にあるのではないかと。通勤手当が出るから遠くから通勤してくるわけで、これがなければ職場の近くに住むので電車に乗る人は減るでしょう。
電車やパスでの通勤には通勤交通費があり、自転車で通勤すると通勤交通費を支給してもらえないのはなぜなのか。自転車も車両代がかかりますし、修理代も必要で、ペダルを漕ぐ労力や時間を投入しているのですから、それに対する手当はあってもいいはずです。
二輪車や四輪車には保険を付けるのが当たり前になっていますが、自転車も保険が義務化されています。とはいえ、保険に入っているかどうか、第三者がチェックするのはなかなか難しいもの。
年次有給休暇取得日に通勤手当を支給するか否かは、通勤手当の支給方法によって異なります。出勤ごとに実費精算する場合、休暇取得日は通勤していないため手当は支給されません。一方、定期券利用者の場合、1日あたりの通勤費用の算出が難しく、休暇取得日に…
電車が遅延すると駅で配布される遅延証明書ですが、ウェブサイト経由でもそれを取得でき、スマホで取って、そのまま職場に送信することもできます。電車の遅延に関連する便利な対応策を紹介しています。特に、遅延証明書をスマートフォンで取得し、会社に電…
Suicaなどの交通系ICカードを使っている人だけを通勤手当の支給対象にすればいいのでは。利用記録が残るし、通勤手当の管理も簡単です。
通勤中の事故であっても、交通事故は本人の責任だからと使用者が責任を免れられるとは限らず、本人だけじゃなく使用者も連帯して責任を負わされてしまうこともあるんですね。マイカー通勤にはそういうリスクもあると知っておかなければいけないでしょう。民…
電車が混み合う通勤ラッシュの時間帯を避けられるフレックスタイム制だったら、通勤電車で疲れることはなく、痴漢を回避する方法としても有効で一石二鳥でしょう。
定期券で通勤するか。切符を買って通勤するか。この点で迷う職場もあります。SuicaなどのICカード乗車券のみ通勤手当が支給されるようにすれば、迷うこともなくなるでしょうね。
電車なら電車で。マイカーならばマイカーで。通勤手段を変えてしまうと、交通費を不正受給していると思われたり、通勤災害で労災から給付が出ないことも。労災保険の適用範囲には、申告された通勤手段が関与します。特に、自家用車通勤は禁止されることが多…
切符での利用は毎回料金がかかるため割高になる一方、定期券は一定の利用頻度がある場合に割安です。特にパートタイムや出勤日数が少ない社員には切符利用が有利な場合もあります。また、通学定期券と通勤経路が重複する学生の場合、どちらを請求すべきかが…
通勤手当が出ているのに、徒歩で会社まで通勤している人。電車に乗らずに歩いて行けば、運賃の分だけお金が浮いて手元に残りますが、まともな職場ならば懲戒処分されますのでやってはいけない。
電車やバスで通勤すると通勤手当が出るけれども、自転車で職場に通勤していると通勤手当が出ないことも。自転車通勤にも税制度で非課税枠がありますから、通勤手当を出すのもアリです。
通勤手当が出るから遠くに自宅を持っちゃうんですね。自転車通勤だけ通勤手当が出るようにすれば、電車やバスに乗ってまで通勤する人は減るのでは。
夫婦がそれぞれ異なる会社から住宅手当を受け取ることは可能ですが、支給条件は各企業の規定によります。多くの企業では、住宅の所有者や賃借人の名義を確認し、二重受給を防ぐための対策を講じています。そのため、夫婦双方が住宅手当を受け取る際は、各社…
通勤手当を距離に応じて支給する際、直線距離で計算すると実際の通勤経路と乖離し、不公平感が生じる可能性があります。Googleマップの「ルート・乗換案内」機能を活用すれば、実際の経路に基づいた距離と時間を算出でき、より実態に即した交通費の計算が可…
通勤手当を減らし、住宅手当を増やすことで、従業員が職場近くに住むインセンティブを高め、長時間の通勤や満員電車による疲労を軽減できます。通勤手当と住宅手当は、残業代の計算から除外できるため、労務管理上の負担も増えません。また、フレックスタイ…
通勤手当は、電車や自動車などの交通手段を利用する場合に支給されることが一般的ですが、徒歩や自転車での通勤者には支給されないケースが多いです。これは、交通費が実際に発生しないためとされています。しかし、通勤手当と住宅手当を組み合わせ、職場近…
複数の会社で働く場合、各社から通勤手当が支給されることがあります。例えば、A社とB社の通勤経路が重複している場合、両社からの通勤手当を合計すると、実際の交通費より多く支給されることがあります。これは不正受給ではなく、各社が個別に通勤手当を計…
